តើការផ្លាស់ប្តូរដោតអេស៊ាលដូមីញ៉ូមពិតជាជំរុញថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនដែរឬទេ?

តើការផ្លាស់ប្តូរដោតផ្កាភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ះពាល់ដល់ថាមពលទេ? និយាយម៉្យាងទៀតតើយានយន្តដែលប្រើដោតផ្កាភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងដោតផ្កាភ្លើងធម្មតា? ខាងក្រោមនេះយើងនឹងនិយាយអំពីប្រធានបទនេះជាមួយអ្នកយ៉ាងខ្លី។

ដូចដែលយើងបានដឹងហើយថាអំណាចនៃរថយន្តមួយត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាចំបងបួនគឺបរិមាណនៃការទទួលបានល្បឿនល្បឿនមេកានិចនិងដំណើរការចំហេះ។ ក្នុងនាមជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដំរីស្ពឺមានការទទួលខុសត្រូវតែក្នុងការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះហើយមិនចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងទ្រឹស្តីទេដោយមិនគិតពីដោតផ្កាភ្លើងធម្មតាឬដោតផ្កាភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់មិនអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវថាមពលរបស់រថយន្តបានទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតអំណាចនៃឡានត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលវាចេញមកដរាបណាវាមិនត្រូវបានកែប្រែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដោតស្ពឺមួយឈុតដើម្បីធ្វើឱ្យថាមពលនេះលើសពីកម្រិតរោងចក្រដើម។

ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាចំនុចនៃការជំនួសដោតផ្កាភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់? តាមពិតគោលបំណងសំខាន់នៃការជំនួសដោតផ្កាភ្លើងដែលមានសម្ភារៈអេឡិចត្រូតអេឡិចត្រូនិចល្អប្រសើរជាងមុនគឺពង្រីកវដ្តនៃការជំនួសដោតផ្កាភ្លើង។ នៅក្នុងអត្ថបទមុនយើងក៏បានលើកឡើងផងដែរថាដោតផ្កាភ្លើងទូទៅបំផុតនៅលើទីផ្សារគឺភាគច្រើនប្រភេទនេះគឺយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានជាតិនីកែលផ្លាទីននិងអេកូឡង់។ ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតាវដ្តនៃការជំនួសនៃដោតស្ពៃក្តោបយ៉ាន់ស្ពែលមានប្រហែល 15.000.000 គីឡូម៉ែត្រ។ វដ្តនៃការជំនួសដោតផ្លាទីនគឺប្រហែល 60,000-9,000 គីឡូម៉ែត្រ; វដ្តនៃការជំនួសកម្មវិធី Spark Iridium គឺប្រហែល 40.000-60.000 គីឡូម៉ែត្រ។

លើសពីនេះទៀតម៉ូដែលជាច្រើននៅលើទីផ្សារឥឡូវនេះប្រើបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ដូចជាការចាក់ថ្នាំ Turbocharging និង In-Cylinder ដោយផ្ទាល់ហើយអត្រានៃការបង្ហាប់និងអត្រាកើនឡើងរបស់ម៉ាស៊ីនកំពុងមានភាពប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនបូមខ្លួនឯងសីតុណ្ហភាពទទួលទានរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនគឺខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនបម្រើខ្លួនឯងទូទៅហើយក្នុងស្ថានភាពកម្លាំងខ្ពស់នេះវានឹងជួយពន្លឿនការច្រេះនៃដោតផ្កាភ្លើងដោយកាត់បន្ថយជីវិតរបស់ដោតផ្កាភ្លើង។

តើការផ្លាស់ប្តូរដោតអេស៊ាលដូមីញ៉ូមពិតជាជំរុញថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនដែរឬទេ?

នៅពេលដែលដុសខាត់ផ្កាភ្លើងស៊ីម៉ងត៍អេឡិចត្រូតអេឡិចត្រូនិចនិងការប្រមូលផ្តុំកាបូននិងបញ្ហាផ្សេងទៀតឥទ្ធិពលបញ្ឆេះភ្លើងនៃដោតផ្កាភ្លើងមិនល្អដូចមុនទេ។ អ្នកដឹងទេនៅពេលមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះវាត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅនឹងប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលឱ្យមានរយៈពេលយឺតសម្រាប់ល្បាយដែលត្រូវបានបញ្ឆេះ។ ដូច្នេះសម្រាប់ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនដែលមានកម្លាំងសេះធំការបង្ហាប់ខ្ពស់និងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់អង្គជំនុំជម្រះប្រមាណមែកផ្ទុកឡើងវាចាំបាច់ត្រូវប្រើដោតផ្កាភ្លើងដែលមានវត្ថុធាតុដើមល្អជាងមុននិងមានតម្លៃខ្ពស់ជាងមុន។ នេះក៏ជាមូលហេតុដែលមិត្តភក្តិជាច្រើននឹងមានអារម្មណ៍ថាអំណាចនៃយានយន្តកាន់តែខ្លាំងបន្ទាប់ពីការជំនួសដោតផ្កាភ្លើង។ តាមពិតនេះមិនត្រូវបានគេហៅថាជាថាមពលខ្លាំងនោះទេដោយការស្ដារឡើងវិញនូវអំណាចដើមដើម្បីពិពណ៌នាអំពីសមស្របជាងនេះ។

នៅក្នុងដំណើរការរថយន្តប្រចាំថ្ងៃរបស់យើងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីនៃដោតផ្កាភ្លើងនឹងធ្វើឱ្យខ្លីបន្តិចម្តង ៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះថាមពលរបស់យាននេះប៉ុន្តែនៅក្នុងដំណើរការនេះជាទូទៅយើងពិបាករកឃើញ។ ដូចគ្នានឹងមនុស្សម្នាក់ដែលស្រកទំងន់ដែរវាពិបាកសម្រាប់អ្នកដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នករាល់ថ្ងៃដើម្បីកត់សម្គាល់ថាអ្នកបានស្រកទំងន់ហើយដូចគ្នានេះដែរគឺជារថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការជំនួសដោតស្ពឺថ្មីនោះរថយន្តបានវិលត្រឡប់មកអំណាចដើមវិញហើយបទពិសោធនឹងខុសគ្នាខ្លាំងដូចគ្នានឹងការសង្កេតរូបថតមុននិងក្រោយពេលសម្រកទម្ងន់នឹងមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់។

សរុបសេចក្ដីមក:

សរុបសេចក្ដីមកការជំនួសឈុតដោតផ្កាភ្លើងដែលមានគុណភាពល្អជាងនេះតួនាទីជាមូលដ្ឋានបំផុតគឺពង្រីកជីវិតសេវាកម្មនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថាមពលមិនមានទំនាក់ទំនង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលយានយន្តធ្វើដំណើរចម្ងាយជាក់លាក់មួយជីវិតនៃដោតផ្កាភ្លើងនឹងខ្លីហើយឥទ្ធិពលបញ្ឆេះនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ដែលជាលទ្ធផលនៃការបរាជ័យថាមពលម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីការជំនួសឈុតដោតស្ពឺថ្មីថាមពលរបស់រថយន្តនឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញនូវរូបរាងដើមវិញដូច្នេះតាមទស្សនៈនៃបទពិសោធន៍វានឹងមានការបំភាន់អំណាច "កាន់តែខ្លាំង" ។