តើការប្តូរក្បាលភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់នឹងប៉ះពាល់ដល់ថាមពលដែរឬទេ?ម្យ៉ាងវិញទៀត តើរថយន្តប្រើក្បាលភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងក្បាលភ្លើងធម្មតាខុសគ្នាយ៉ាងណា?ខាងក្រោមនេះយើងនឹងនិយាយអំពីប្រធានបទនេះជាមួយអ្នកដោយសង្ខេប។
ដូចដែលយើងដឹងស្រាប់ហើយថាថាមពលរបស់រថយន្តត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាសំខាន់ៗចំនួនបួនគឺ បរិមាណនៃការទទួលទាន ល្បឿន ប្រសិទ្ធភាពមេកានិច និងដំណើរការចំហេះ។ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ប៊ូហ្ស៊ីគឺទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនតែប៉ុណ្ណោះ និងមិនចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការងាររបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះតាមទ្រឹស្តី ដោយមិនគិតពីការប្រើប្រាស់ប៊ូហ្ស៊ីធម្មតា ឬប៊ូហ្ស៊ីដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាច មិនធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថាមពលរបស់រថយន្ត។ជាងនេះទៅទៀត ថាមពលរបស់រថយន្តបានកំណត់ពេលចេញ ដរាបណាមិនទាន់បានកែប្រែ មិនអាចផ្លាស់ប្តូរឈុតប៊ូហ្ស៊ី ដើម្បីធ្វើឲ្យថាមពលលើសពីកម្រិតរោងចក្រដើមឡើយ។
ដូច្នេះតើអ្វីជាចំណុចសំខាន់ក្នុងការជំនួសក្បាលភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់?ជាការពិត គោលបំណងសំខាន់នៃការជំនួសប៊ូហ្ស៊ីជាមួយនឹងសម្ភារៈអេឡិចត្រូតដែលប្រសើរជាងមុន គឺដើម្បីពង្រីកវដ្តនៃការជំនួសប៊ូហ្ស៊ី។នៅក្នុងអត្ថបទមុន យើងក៏បានលើកឡើងផងដែរថា ប៊ូហ្ស៊ីធម្មតាបំផុតនៅលើទីផ្សារគឺភាគច្រើនគឺប្រភេទនីកែល យ៉ាន់ស្ព័រ ផ្លាទីន និងប៊ូហ្ស៊ី អ៊ីរីដ្យូម។នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាវដ្តនៃការជំនួសនៃប៊ូហ្ស៊ីនីកែលយ៉ាន់ស្ព័រគឺប្រហែល 15,000-20,000 គីឡូម៉ែត្រ;វដ្តនៃការជំនួសប៊ូហ្ស៊ីប្លាទីនគឺប្រហែល 60,000-90,000 គីឡូម៉ែត្រ;វដ្តនៃការជំនួសប៊ូហ្ស៊ី Iridium គឺប្រហែល 40,000-60,000 គីឡូម៉ែត្រ។
លើសពីនេះ ម៉ូដែលជាច្រើននៅលើទីផ្សារឥឡូវនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបដូចជា turbocharging និង in-cylinder direct injection ហើយសមាមាត្របង្ហាប់ និងអត្រាកើនឡើងនៃម៉ាស៊ីនគឺមានភាពប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនកំដៅដោយខ្លួនឯង សីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនគឺខ្ពស់ជាង ដែលខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិទូទៅ 40-60 ° C ហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នេះ។ វានឹងពន្លឿនការច្រេះនៃក្បាលផ្កាភ្លើង ដោយហេតុនេះវាកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ក្បាលភ្លើង។
តើការប្តូរក្បាលភ្លើង iridium ពិតជាអាចបង្កើនកម្លាំងម៉ាស៊ីនបានទេ?
នៅពេលដែលដោតផ្កាភ្លើងមានការច្រេះ ការស៊ីភ្លើងអេឡិចត្រូត និងការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងបញ្ហាផ្សេងទៀត ឥទ្ធិពលនៃការបញ្ឆេះនៃប៊ូហ្ស៊ីគឺមិនល្អដូចពីមុនទេ។អ្នកដឹងទេថា នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យពេលវេលានៃល្បាយបញ្ឆេះយឺតជាងមុន បន្ទាប់មកគឺការឆ្លើយតបនឹងថាមពលរបស់រថយន្តកាន់តែខ្សោយ។ដូច្នេះសម្រាប់ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនដែលមានកម្លាំងសេះធំ ការបង្ហាប់ខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះខ្ពស់ ចាំបាច់ត្រូវប្រើប៊ូហ្ស៊ីជាមួយនឹងសម្ភារៈល្អជាង និងតម្លៃកាឡូរីខ្ពស់។នេះក៏ជាមូលហេតុដែលមិត្តភ័ក្តិជាច្រើននឹងមានអារម្មណ៍ថាថាមពលរបស់រថយន្តកាន់តែខ្លាំងបន្ទាប់ពីបានជំនួសក្បាលភ្លើង។តាមការពិត នេះមិនត្រូវបានគេហៅថាអំណាចខ្លាំងនោះទេ ដោយមានការស្ដារឡើងវិញនូវអំណាចដើម ដើម្បីពិពណ៌នាកាន់តែសមរម្យ។
នៅក្នុងដំណើរការរថយន្តប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង យូរៗទៅអាយុកាលរបស់ប៊ូហ្ស៊ីនឹងខ្លីបន្តិចម្តងៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះបន្តិចនៃថាមពលរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែនៅក្នុងដំណើរការនេះ ជាទូទៅយើងពិបាកក្នុងការរកឃើញ។ដូចអ្នកស្រកទម្ងន់ដែរ វាពិបាកសម្រាប់អ្នកដែលមកទាក់ទងអ្នករាល់ថ្ងៃ សម្គាល់ថាអ្នកស្រកទម្ងន់ ហើយឡានក៏ដូចគ្នាដែរ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្តូរប៊ូហ្ស៊ីថ្មី រថយន្តបានវិលមករកថាមពលដើមវិញ ហើយបទពិសោធន៍នឹងខុសគ្នាខ្លាំង ដូចជាការសង្កេតរូបថតមុន និងក្រោយពេលសម្រកទម្ងន់ ឥទ្ធិពលផ្ទុយនឹងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។
សរុបមក:
សរុបមក ការជំនួសបណ្តុំនៃប៊ូហ្ស៊ីដែលមានគុណភាពល្អជាងមុន តួនាទីជាមូលដ្ឋានបំផុតគឺការពន្យារអាយុសេវាកម្ម ហើយការកែលម្អថាមពលគឺមិនពាក់ព័ន្ធទេ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលរថយន្តធ្វើដំណើរបានចម្ងាយជាក់លាក់មួយ អាយុកាលរបស់ប៊ូហ្ស៊ីក៏នឹងខ្លីផងដែរ ហើយឥទ្ធិពលនៃការបញ្ឆេះនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។បន្ទាប់ពីការជំនួសប៊ូហ្ស៊ីថ្មី ថាមពលរបស់រថយន្តនឹងត្រលប់មកដូចដើមវិញ ដូច្នេះតាមទស្សនៈនៃបទពិសោធន៍ វានឹងមានការបំភាន់នៃថាមពល "ខ្លាំងជាង"។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី៣១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤