ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបកំពុងផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មជាបណ្តើរៗ
របាយការណ៍ដែលចេញផ្សាយដោយ Standard & Poor's Global Mobility ដែលជាវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មរថយន្តបង្ហាញថា វិបត្តិថាមពលនៅអឺរ៉ុបបានធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តអឺរ៉ុបស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើតម្លៃថាមពល ហើយការរឹតបន្តឹងលើការប្រើប្រាស់ថាមពលមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃរដូវរងាអាចនាំឱ្យមាន ការបិទរោងចក្ររថយន្ត។
អ្នកស្រាវជ្រាវទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយថា ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល ជាពិសេសការសង្កត់ និងការផ្សារដែក ត្រូវការថាមពលច្រើន។
ដោយសារតែតម្លៃថាមពលខ្ពស់ខ្លាំង និងការរឹតបន្តឹងរបស់រដ្ឋាភិបាលលើការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅមុនរដូវរងា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតរថយន្តយ៉ាងតិច 2.75 លានគ្រឿងក្នុងមួយត្រីមាសពីចន្លោះពី 4 លានទៅ 4.5 លានគ្រឿងចាប់ពីត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំនេះដល់ឆ្នាំក្រោយ។ ផលិតកម្មប្រចាំត្រីមាសត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយពី 30% ទៅ 40% ។
ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនអ៊ឺរ៉ុបបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផលិតកម្មរបស់ពួកគេ ហើយទិសដៅសំខាន់មួយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគឺសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group បានចាប់ផ្តើមបន្ទប់ពិសោធន៍ថ្មនៅរោងចក្ររបស់ខ្លួនក្នុងរដ្ឋ Tennessee ហើយក្រុមហ៊ុននឹងវិនិយោគសរុបចំនួន 7.1 ពាន់លានដុល្លារនៅអាមេរិកខាងជើងនៅឆ្នាំ 2027 ។
ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានបើករោងចក្រថាមពលថ្មថ្មីនៅរដ្ឋ Alabama ក្នុងខែមីនា។ BMW បានប្រកាសការវិនិយោគរថយន្តអគ្គិសនីជុំថ្មីនៅរដ្ឋ South Carolina ក្នុងខែតុលា។
អ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មជឿថាការចំណាយថាមពលខ្ពស់បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនដែលពឹងផ្អែកលើថាមពលនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសជាច្រើននៅអឺរ៉ុបកាត់បន្ថយ ឬផ្អាកការផលិត ដែលធ្វើឱ្យអឺរ៉ុបប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃ "ការលុបបំបាត់ឧស្សាហកម្ម" ។ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងរយៈពេលយូរនោះ រចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មអឺរ៉ុបអាចនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាអចិន្ត្រៃយ៍។
វិបត្តិផលិតកម្មអ៊ឺរ៉ុប គូសបញ្ជាក់
ដោយសារតែការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់សហគ្រាសជាបន្តបន្ទាប់ ឱនភាពនៅអឺរ៉ុបបានបន្តពង្រីក ហើយលទ្ធផលពាណិជ្ជកម្ម និងផលិតកម្មចុងក្រោយបំផុតដែលប្រកាសដោយប្រទេសផ្សេងៗគឺមិនគាប់ចិត្ត។
យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយដែលចេញផ្សាយដោយ Eurostat តម្លៃនៃការនាំចេញទំនិញនៅក្នុងតំបន់អឺរ៉ូក្នុងខែសីហាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណជាលើកដំបូងនៅ 231.1 ពាន់លានអឺរ៉ូ កើនឡើង 24% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ តម្លៃនាំចូលក្នុងខែសីហាគឺ 282.1 ពាន់លានអឺរ៉ូ កើនឡើង 53.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មដែលបានកែតម្រូវដោយមិនមានរដូវគឺ 50.9 ពាន់លានអឺរ៉ូ ; ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មដែលបានកែសម្រួលតាមរដូវកាលគឺ 47.3 ពាន់លានអឺរ៉ូ ដែលជាចំនួនធំបំផុតចាប់តាំងពីកំណត់ត្រាបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1999 ។
យោងតាមទិន្នន័យពី S&P Global តម្លៃដំបូងនៃការផលិត PMI របស់តំបន់អឺរ៉ូក្នុងខែកញ្ញាគឺ 48.5 ដែលជាកម្រិតទាបរយៈពេល 27 ខែ។ PMI សមាសធាតុដំបូងបានធ្លាក់ចុះដល់ 48.2 ដែលជាកម្រិតទាបរយៈពេល 20 ខែ ហើយនៅខាងក្រោមបន្ទាត់នៃភាពរុងរឿង និងការធ្លាក់ចុះសម្រាប់រយៈពេលបីខែជាប់ៗគ្នា។
តម្លៃដំបូងនៃ PMI សមាសធាតុរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅក្នុងខែកញ្ញាគឺ 48.4 ដែលទាបជាងការរំពឹងទុក។ សន្ទស្សន៍ទំនុកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងខែកញ្ញាបានធ្លាក់ចុះ 5 ភាគរយដល់ -49 ដែលជាតម្លៃទាបបំផុតចាប់តាំងពីកំណត់ត្រាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1974 ។
ទិន្នន័យចុងក្រោយដែលចេញផ្សាយដោយគយបារាំងបានបង្ហាញថា ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មបានពង្រីកដល់ 15.3 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងខែសីហាពី 14.5 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងខែកក្កដា ដែលខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក 14.83 ពាន់លានអឺរ៉ូ និងជាឱនភាពពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតចាប់តាំងពីកំណត់ត្រាបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 1997 ។
យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យស្ថិតិសហព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់ បន្ទាប់ពីថ្ងៃធ្វើការ និងការកែតម្រូវតាមរដូវកាល ការនាំចេញ និងនាំចូលទំនិញរបស់អាល្លឺម៉ង់បានកើនឡើង 1.6% និង 3.4% ពីមួយខែទៅមួយខែរៀងគ្នានៅក្នុងខែសីហា។ ការនាំចេញ និងនាំចូលទំនិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងខែសីហាបានកើនឡើង 18.1% និង 33.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ .
អធិការបតីរងអាល្លឺម៉ង់ Harbeck បាននិយាយថា “បច្ចុប្បន្នរដ្ឋាភិបាលអាមេរិកកំពុងវិនិយោគក្នុងកញ្ចប់ធំខ្លាំងណាស់ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ប៉ុន្តែកញ្ចប់នេះមិនគួរបំផ្លាញពួកយើងទេ ភាពជាដៃគូស្មើភាពគ្នារវាងសេដ្ឋកិច្ចទាំងពីរនៃអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដូច្នេះហើយយើងការគំរាមកំហែងគឺ ឃើញនៅទីនេះ ក្រុមហ៊ុន និងអាជីវកម្មកំពុងប្រែក្លាយពីអឺរ៉ុបទៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការឧបត្ថម្ភធនដ៏ធំ។
ទន្ទឹមនឹងនេះគេគូសបញ្ជាក់ថា អឺរ៉ុបកំពុងពិភាក្សាអំពីការឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍន៍មិនល្អក៏ដោយ អឺរ៉ុប និងអាមេរិកគឺជាដៃគូ ហើយនឹងមិនចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មទេ។
អ្នកជំនាញបានចង្អុលបង្ហាញថា សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប និងពាណិជ្ជកម្មបរទេសបានរងការឈឺចាប់ខ្លាំងបំផុតក្នុងវិបត្តិអ៊ុយក្រែន ហើយដោយសារវិបត្តិថាមពលអឺរ៉ុបមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចដោះស្រាយបានឆាប់រហ័ស ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផលិតកម្មនៅអឺរ៉ុប ការបន្តភាពទន់ខ្សោយនៃសេដ្ឋកិច្ច ឬសូម្បីតែការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច និងការបន្តនៅអឺរ៉ុប។ ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានប្រូបាបខ្ពស់នាពេលអនាគត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០៤-វិច្ឆិកា-២០២២