ម៉ាស៊ីនរបស់យានយន្តពិតជាត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលទឹកចូល។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរម៉ាស៊ីនអាចផ្ទុះឡើង។ មិនថាស្ថានភាពណាដែលវាជាម្ចាស់រថយន្តពិតជាមិនចង់ជួបវាទេ។ ដូច្នេះតើយើងអាចវិនិច្ឆ័យយ៉ាងដូចម្តេចប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបានយកក្នុងទឹក? ហើយតើយើងគួរដោះស្រាយយ៉ាងណាចំពោះគ្រោះថ្នាក់របស់វា?
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិនិច្ឆ័យប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបានយកក្នុងទឹក?
ដោយសារមនុស្សភាគច្រើនយល់ពីគ្រោះថ្នាក់នៃទឹកចូលក្នុងម៉ាស៊ីនតើយើងអាចកំណត់បានយ៉ាងដូចម្តេចថាតើម៉ាស៊ីនបានយកក្នុងទឹកយ៉ាងដូចម្តេច? វិធីសាស្រ្តសាមញ្ញបំផុតគឺពិនិត្យមើលថាតើពណ៌នៃប្រេងម៉ាស៊ីនមានលក្ខណៈមិនធម្មតា។ ប្រសិនបើប្រេងម៉ាស៊ីនប្រែជាមីល្លីពណ៌សវាមានន័យថាមានទឹកនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈឬម៉ាស៊ីន។
ទីពីរពិនិត្យមើលថាតើបំពង់នីមួយៗបានយកក្នុងទឹកដែរឬទេ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការពិនិត្យមើលថាតើមានដានទឹកជាក់ស្តែងនៅក្នុងតម្រងខ្យល់និងលំនៅដ្ឋានទាបនៃតម្រងខ្យល់និងពិនិត្យមើលថាតើមានដានទឹកដែលមានភាពច្បាស់លាស់ដែរឬទេ។ ចុងបញ្ចប់ពិនិត្យមើលថាតើមានស្លាកស្នាមប្តូរកាបូននៅលើដោតផ្កាភ្លើងនិងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនដែរឬទេ។ យកដោតស្ពឺនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗហើយពិនិត្យមើលថាតើវាសើម។ នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងធ្វើការជាធម្មតាអាវ Sylong នៃស៊ីឡាំងនីមួយៗឈានដល់មជ្ឈមណ្ឌលដែលងាប់ខាងលើនៅទីតាំងតែមួយហើយទីតាំងមជ្ឈមណ្ឌលដែលស្លាប់កំពូល (ការបោសសំអាត) នៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងគឺច្បាស់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនយកនៅក្នុងទឹកដោយសារតែភាពមិនអន្តរកម្មនៃទឹកអ្នកបានឈានដល់ទីតាំងមជ្ឈមណ្ឌលដែលស្លាប់នៅខាងលើនេះបាន, ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលកាន់តែខ្លីហើយទីតាំងមជ្ឈមណ្ឌលដែលស្លាប់កំពូលនឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។
ដូចដែលយើងបានដឹងទាំងអស់នៅពេលដែលរថយន្តមួយរះតាមរយៈទឹកទឹកចូលស៊ីឡាំងចូលក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈការទទួលទានប្រាក់។ ដោយសារតែភាពមិនអាចអន្តរាយនៃទឹកជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនឹងក្លាយជាខ្លីដែលបណ្តាលឱ្យពត់កោងឬបំបែកដំបងភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរការតភ្ជាប់ Rod ដែលខូចអាចហោះចេញហើយចោះប្លុកស៊ីឡាំង។ មូលហេតុដែលតូបរថយន្តនៅក្នុងទឹកគឺបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយចែកចាយទទួលយកក្នុងទឹកអ្នកចែកចាយបាត់បង់មុខងារបញ្ឆេះរបស់វា។ ធាតុតម្រងខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានត្រាំដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនូវភាពធន់ទ្រាំនិងទឹកដែលចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះហើយដោតស្ពៃក្តុលមិនអាចត្រូវបានបញ្ឆេះបានទេ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅពេលនេះវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការផ្លុំស៊ីឡាំង។
ប្រសិនបើទឹកចូលក្នុងម៉ាស៊ីនទឹកក៏នឹងចូលទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីនដែលនឹងបណ្តាលឱ្យប្រេងម៉ាស៊ីនកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននិងផ្លាស់ប្តូរការអនុវត្តដើមរបស់វា។ តាមវិធីនេះប្រេងម៉ាស៊ីនមិនអាចបំពេញមុខងាររបស់វាបាននៃការបញ្ចេញទឹករំអិលការផ្សារភ្ជាប់ការផ្សាភ្ជាប់និងប្រឆាំងនឹងការច្រេះនោះទេហើយនៅទីបំផុតវាគឺជាម៉ាស៊ីនដែលខូច។
តើយើងគួរជួសជុលម៉ាស៊ីនយ៉ាងដូចម្តេចនៅពេលវាត្រូវការក្នុងទឹក?
នៅពេលដែលយើងកំពុងបើកបររថយន្តមួយប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់មួយបណ្តាលឱ្យទឹកចូលម៉ាស៊ីនតើយើងគួរជួសជុលវាយ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនលាយតែជាមួយចំហាយទឹកហើយយកទឹកពីតម្រងខ្យល់មិនមានបញ្ហាច្រើនទេនៅពេលនេះ។ យើងគ្រាន់តែត្រូវការការព្យាបាលសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះ។ សម្អាតចំហាយទឹកក្នុងចម្រោះខ្យល់មានសន្ទះបិទបើកនិងស៊ីឡាំង។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនយកក្នុងទឹកច្រើនប៉ុន្តែវាមិនប៉ះពាល់ដល់ការបើកបរធម្មតាទេ។ វាគ្រាន់តែធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខានកាន់តែខ្លាំង។ វាអាចមានបរិមាណទឹកតិចតួចនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីននិងប្រេងសាំង។ យើងត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនហើយសម្អាតគ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលពាក់ព័ន្ធ។
ប្រសិនបើមានការទទួលទានទឹកច្រើនហើយម៉ាស៊ីនបានយកទឹករួចហើយជំនួសឱ្យការមានទឹកចំរុះច្រើន។ ទោះយ៉ាងណារថយន្តនេះមិនបានចាប់ផ្តើមហើយម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានខូចខាតទេ។ យើងត្រូវបង្ហូរទឹកទាំងស្រុងសម្អាតវានៅខាងក្នុងធ្វើវាឡើងវិញហើយប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធអគ្គិសនីមិនមានសុវត្ថិភាពទេ។
ទីបំផុតក្នុងស្ថានភាពដែលមានបរិមាណទឹកច្រើនហើយរថយន្តមិនអាចត្រូវបានជំរុញបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម។ នៅពេលនេះស៊ីឡាំងការភ្ជាប់ដំបងស្តុង។ ល។ នៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ។ វាអាចត្រូវបានកំណត់ថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេកាត់ចោល។ យើងអាចជំនួសវាបានតែជាមួយម៉ាស៊ីនថ្មីឬអេតចាយដោយផ្ទាល់។
សមាសធាតុតួតួទី 2: មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការសម្តែងយានយន្តនិងសុវត្ថិភាព

ការសម្តែងនិងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើគុណភាពនិងការរចនានៃសមាសធាតុតួរបស់វា។ តួគឺដូចជាគ្រោងនៃឡានដែលគាំទ្រនិងភ្ជាប់ប្រព័ន្ធសំខាន់ៗទាំងអស់របស់យានយន្ត។
I. និយមន័យនិងសមាសភាពនៃតួ
តួរថយន្ដហោះសំដៅទៅលើស៊ុមរថយន្តដែលគាំទ្រម៉ាស៊ីនការបញ្ជូនកាបូននិងទំនិញដឹកទំនិញហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយសភាទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តដែលដំណើរការ។ ជាទូទៅតួជាសំខាន់រួមមានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ
1 ។ ប្រព័ន្ធនៃការព្យួរ: ទទួលខុសត្រូវក្នុងការស្រូបយកវិបត្តទុក្ខដែលបណ្តាលមកពីផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នានិងធានានូវទំនាក់ទំនងល្អរវាងកង់និងដីដើម្បីផ្តល់ការដោះស្រាយប្រកបដោយស្ថេរភាព។
2 ។ ប្រព័ន្ធ Drivetrain: ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលទាំងអាងដ្រាយឌីផេរ៉ង់ស្យែលជាដើមនិងទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនអំណាចនៃអង្គភាពថាមពលទៅកង់។
3 ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង: ផ្សំឡើងដោយឌីសហ្វ្រាំងស្គរហ្វ្រាំងបន្ទះហ្វ្រាំង។ ល។ វាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់សម្រាប់ការធ្លាក់ចុះយានយន្តនិងបញ្ឈប់។
4 ។ សំបកកង់និងកង់: ទាក់ទងផ្ទាល់ដោយផ្ទាល់ហើយផ្តល់នូវការជំរុញចាំបាច់និងកម្លាំងនៅពេលក្រោយ។
5 ។ ប្រព័ន្ធចង្កូត: ប្រព័ន្ធមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងទិសដៅរថយន្តរួមទាំងសមាសធាតុដូចជាជួរចង្កូតនិងកាំជ្រួច។
II ។ គុណប្រយោជន៍គុណប្រយោជន៍នៃតួ
1 ។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាព
2 ។ គុណភាពនៃសមាសធាតុតួជាតិជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើស្ថេរភាពជំរុញរបស់រថយន្ត។ ប្រព័ន្ធព្យួរការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការរលាក់នៅលើដងរថយន្តនិងធានាបាននូវទំនួលខុសត្រូវលើដីក្រោមស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗដូច្នេះផ្តល់ការដោះស្រាយច្បាស់លាស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលឆ្លើយតបនិងគួរឱ្យទុកចិត្តអាចបញ្ឈប់យានយន្តបានយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងភាពអាសន្នដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពបើកបរ។
3 ។ បង្កើនការលួងលោមនិងបទពិសោធន៍បើកបរ
4 ។ ការរចនានៃតួនេះក៏កំណត់ការលួងលោមនៃការបើកបរនិងការជិះដែរ។ ការលៃតម្រូវតួល្អអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការលួងលោមការបើកបរនិងការដោះស្រាយភាពជាក់លាក់។ លើសពីនេះទៀតសំបកកង់និងកង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់មិនអាចត្រឹមតែកាត់បន្ថយសម្លេងរំខានបើកបរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនសោភ័ណភាពរបស់យានយន្តផងដែរ។
5 ។ ពង្រឹងការអនុវត្តថាមពលនិងសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈ
6 ។ ប្រព័ន្ធ Drivetrain ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពអាចកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនថាមពល។ នេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងនិងទទួលបានការបើកបរដែលមានសេដ្ឋកិច្ចនិងបរិស្ថានផងដែរ។
7 ។ ធានាបាននូវភាពធន់និងថ្លៃដើមថែទាំ
8 ។ សមាសធាតុរបស់តួកីឡាប្រើបានយូរកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការជួសជុលនិងការជំនួសការកាត់បន្ថយការចំណាយថែទាំរយៈពេលវែងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។ វត្ថុធាតុដើមខ្ពស់និងវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់មានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការកែលម្អភាពធន់ទាំងមូលនៃយានយន្ត។
III ។ វិធីថែរក្សាសមាសធាតុតួ
ពិនិត្យប្រព័ន្ធព្យួរឱ្យទៀងទាត់
1 ។ ប្រព័ន្ធព្យួរគឺជាសមាសធាតុសំខាន់សម្រាប់ការកាត់បន្ថយរំញ័រនិងការតក់ស្លុតក្នុងពេលបើកបរ។ ក្នុងកំឡុងពេលថ្មីការតម្លើងការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកការឆក់មិនថាប្រភពទឹកត្រូវបានខូចឬខូចទ្រង់ទ្រាយទេហើយថាតើការធ្វើឱ្យសន្លាក់បាល់និងអាវុធផ្អាកនៅចំណុចតស៊ូមានរលួយឬខូចខាតដែរឬទេ។
ពិនិត្យនិងជំនួសសំបកកង់
1 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការថែទាំនីមួយៗសូមពិនិត្យមើលជម្រៅដែលមានជម្រៅសំបកកង់ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតនៅខាងលើជម្រៅអប្បបរមាអប្បបរមាស្របច្បាប់។ ការពាក់មិនស្មើគ្នាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរឬសម្ពាធសំបកកង់ហើយត្រូវការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរបំប៉ៃលើសំបកកង់រថយន្តយោងតាមតម្លៃដែលបានណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនិងបង្វិលទីតាំងសំបកកង់ឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីធានាថាមិនពាក់។
2 ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
3 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការថែទាំនីមួយៗសូមពិនិត្យមើលការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងនិងបន្ទះហ្វ្រាំងដើម្បីធានាថាពួកគេស្ថិតក្នុងចន្លោះការប្រើប្រាស់សុវត្ថិភាព។ លើសពីនេះទៀតពិនិត្យមើលកំរិតវត្ថុរាវនិងលក្ខខណ្ឌនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងដើម្បីធានាថាមិនមានការលេចធ្លាយនិងជំនួសសារធាតុរាវហ្វ្រាំងយោងតាមវដ្តដែលបានណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីរក្សាដំណើរការល្អបំផុតរបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
4 ។ ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធចង្កូត
5 ។ បញ្ហាណាមួយដែលមានប្រព័ន្ធចង្កូតនឹងនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្តនិងបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំពិនិត្យមើលថាតើការភ្ជាប់ខ្សែក្រដាស់ក្រដាស់ក្រវ៉ាត់ស្ព័រឧបករណ៍និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចង្កូតមានរលួយឬខូចខាត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពិនិត្យមើលថាតើប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល (ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រក៏ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់។ ល។ ) កំពុងដំណើរការជាធម្មតាដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធចង្កូតអាចបត់បែនបាននិងត្រឹមត្រូវ។
ពិនិត្យនិងរំអិលផ្នែកសំខាន់ៗនៃតួ
1. ការប្រកាន់ខ្ជាប់ចំនួន 1.1 នាក់ដូចជាការដាំកៅស៊ូសន្លាក់បាល់សាច់បាល់និងភ្ជាប់កំណាត់នៅលើតួនឹងអស់សន្លាស់បន្តិចម្តង ៗ ក្នុងពេលបើកបរ។ រំអិលសមាសធាតុទាំងនេះអាចកាត់បន្ថយការកកិតនិងពង្រីកជីវិតសេវាកម្ម។ ការប្រើប្រាស់គ្រឿងសឹកតួគ្រឿងសឹកឬសំភារៈប្រឆាំងនឹងច្រែះអាចការពារតួពីការច្រេះ។ រថយន្តដែលបើកបរក្នុងបរិយាកាសសើមឬអំបិល - អាល់កាឡាំងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះបញ្ហានេះ។
យើងអាចផ្តល់នូវឧបករណ៍ជួសជុលខាងលើអ្នកអាចធ្វើបានទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ
ពេលវេលាក្រោយ: សីហា -20-2024