តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ថាសន្ទះបិទបើកប្រេងត្រូវបានលេចធ្លាយ?

មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការបាត់បង់ប្រេងម៉ាស៊ីនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការកើតឡើងនៃការលេចធ្លាយប្រេង។ មួយក្នុងចំនោមការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីនទូទៅបំផុតគឺបញ្ហាបិទវ៉ាល់ប្រេង និងបញ្ហារង្វង់ពីស្តុង។ របៀបកំណត់ថាតើ piston ring ខុស ឬ valve oil seal ខុស អ្នកអាចវិនិច្ឆ័យដោយវិធីសាមញ្ញពីរខាងក្រោម៖

1. វាស់សម្ពាធស៊ីឡាំង

ប្រសិនបើវាជាបញ្ហាសង្វៀន piston កំណត់បរិមាណនៃការពាក់តាមរយៈទិន្នន័យសម្ពាធស៊ីឡាំង ប្រសិនបើវាមិនធ្ងន់ធ្ងរ ឬបញ្ហាស៊ីឡាំង ដោយបន្ថែមភ្នាក់ងារជួសជុល វាគួរតែត្រូវបានជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពី 1500 គីឡូម៉ែត្រ។

2, មើលថាតើច្រកផ្សងមានផ្សែងពណ៌ខៀវ

ផ្សែងពណ៌ខៀវគឺជាបាតុភូតនៃការឆេះប្រេង ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពី piston, piston ring, cylinder liner, valve oil seal, valve duct wear ប៉ុន្តែជាដំបូងដើម្បីលុបបំបាត់បំពង់ផ្សែងដែលបណ្តាលមកពីបាតុភូតប្រេងដែលឆេះ នោះគឺជាសញ្ញាបំបែកប្រេង-ទឹក ហើយការខូចខាតសន្ទះ PVC ក៏នឹងបណ្តាលឱ្យឆេះផងដែរ។

ដើម្បីកំណត់ថាតើការលេចធ្លាយប្រេងនៃសន្ទះបិទបើក អ្នកអាចប្រើវិធីសាស្រ្តនៃទ្វារប្រេងឥន្ធនៈ និងបិទបើកដើម្បីវិនិច្ឆ័យ បំពង់ផ្សែងទ្វារឥន្ធនៈមានផ្សែងពណ៌ខៀវគឺស្តុង ចិញ្ចៀន piston និងស៊ីឡាំងពាក់ការបោសសំអាតគឺធំពេក។ ផ្សែងពណ៌ខៀវចេញពីបំពង់ផ្សងដែលរលុង បណ្តាលឱ្យខូចសន្ទះបិទបើកប្រេង និងការពាក់បំពង់សន្ទះបិទបើក។

3, ផលវិបាកនៃការលេចធ្លាយប្រេងសន្ទះបិទបើក

ការលេចធ្លាយប្រេងនៃសន្ទះបិទបើកនឹងឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដោយសារតែសន្ទះបិទបើកប្រេងមិនតឹង ហើយប្រេងលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ហើយជាទូទៅឧស្ម័នផ្សងនឹងលេចចេញជាផ្សែងពណ៌ខៀវ។

ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើករយៈពេលយូរវាងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតការប្រមូលផ្តុំកាបូនដែលជាលទ្ធផលនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសគឺមិនតឹងរ៉ឹងទេហើយចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់;

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវានឹងបណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំកាបូននៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនិងបំពង់បង្ហូរប្រេងឬការស្ទះនៃឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ;

វាក៏នឹងធ្វើឱ្យថាមពលម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវខូចខាត ជាពិសេសស្ថានភាពរបស់ប៊ូហ្ស៊ីមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាផលវិបាកនៅតែធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំងដូច្នេះត្រូវជំនួសសន្ទះបិទបើកប្រេងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។