យកចិត្តទុកដាក់លើការប្រើប្រាស់និងថែទាំការកាត់បន្ថយបច្ចេកវិទ្យាស៊ីឡាំង

ចិញ្ចៀនស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននិងកាំភ្លើងខ្លីម៉ាស៊ីនគឺជាគូនៃគូកកិតដែលធ្វើការនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្ពាធខ្ពស់បន្ទុកជំនួសនិងច្រេះ។ ធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌស្មុគស្មាញនិងអាចផ្លាស់ប្តូរបានយូរហើយលទ្ធផលគឺថាស្រទាប់ស៊ីឡាំងត្រូវបានពាក់ហើយខូចទ្រង់ទ្រាយដែលជះឥទ្ធិពលដល់ថាមពលសេដ្ឋកិច្ចសេដ្ឋកិច្ចនិងសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការវិភាគមូលហេតុនៃស៊ីឡាំងនៃបំពង់ស៊ីឡាំងពាក់និងខូចទ្រង់ទ្រាយសម្រាប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសេដ្ឋកិច្ចរបស់ម៉ាស៊ីន។

1 ។ បណ្តាលឱ្យការវិភាគនៃការពាក់ស៊ីឡាំង

បរិយាកាសការងាររបស់ស្រទាប់ស៊ីឡាំងគឺអាក្រក់ណាស់ហើយមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ពាក់។ ការពាក់ធម្មតាត្រូវបានអនុញ្ញាតជាធម្មតាដោយសារតែហេតុផលរចនាសម្ព័ន្ធប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវនិងថែទាំនឹងបណ្តាលឱ្យពាក់មិនប្រក្រតី។

1 ពាក់ដែលបណ្តាលមកពីហេតុផលរចនាសម្ព័ន្ធ

1) ស្ថានភាពរំអិលមិនល្អដូច្នេះផ្នែកខាងលើនៃស៊ីឡាំងស្រទាប់ស៊ីឡាំងពាក់យ៉ាងហ្មត់ចត់។ ផ្នែកខាងលើនៃបំពង់ស៊ីឡាំងនៅជាប់នឹងអង្គជំនុំជម្រះចំហេះសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ណាស់ហើយស្ថានភាពរំអិលគឺក្រណាស់។ សំណឹកនិងការធ្លាក់ចុះនៃខ្យល់ស្រស់ហើយឥន្ធនៈមិនដំណើរការកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននៃតំបន់ខាងលើដូច្នេះស៊ីឡាំងគឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពកកិតស្ងួតឬពាក់កណ្តាលស្ងួតដែលជាមូលហេតុនៃការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៅលើស៊ីឡាំងខាងលើ។

2) ផ្នែកខាងលើគឺស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដ៏ធំដូច្នេះការពាក់ស៊ីឡាំងគឺធ្ងន់នៅលើខាងលើនិងពន្លឺនៅលើទាប។ ចិញ្ចៀនស្តូនត្រូវបានចុចយ៉ាងតឹងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងក្រោមសកម្មភាពនៃការបត់បែនរបស់វានិងសម្ពាធត្រឡប់មកវិញ។ សម្ពាធវិជ្ជមានកាន់តែខ្លាំងការបង្កើតនិងថែទាំភាពយន្តប្រេងកាន់តែអាក្រក់និងការពាក់មេកានិចកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ នៅក្នុងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនេះនៅពេលដែលស្តុងធ្លាក់ចុះសម្ពាធវិជ្ជមានថយចុះបន្តិចម្តង ៗ ដូច្នេះការពាក់ស៊ីឡាំងគឺធ្ងន់ហើយស្រាល។

3) អាស៊ីដរ៉ែនិងអាស៊ីតសរីរាង្គធ្វើឱ្យផ្ទៃស៊ីឡាំងបានច្របាច់និងធ្វើឱ្យមានស្នាមប្រឡាក់។ បន្ទាប់ពីការចំហេះនៃល្បាយដែលងាយឆេះនៅក្នុងស៊ីឡាំង, ចំហាយទឹកនិងអក្សរកាត់អាស៊ីដត្រូវបានផលិតដែលរលាយក្នុងផ្ទៃចំហេះដែលមានប្រសិទ្ធិភាពច្រូតកាត់ចេញពីក្រវ៉ាត់ដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយជាតិស៊ីឡាំងដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយជាតិដែកស៊ីឡាំង។

4) បញ្ចូលភាពមិនស្អាតមេកានិចដូច្នេះពាក់កណ្តាលនៃស៊ីឡាំងពាក់។ ធូលីនៅលើអាកាសដែលមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងរំអិលជាដើម, បញ្ចូលផែ sterton និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងបង្កឱ្យមានការពាក់ Abrusive ។ នៅពេលដែលធូលីឬភាពមិនបរិសុទ្ធទៅវិញទៅមកមានស៊ីឡាំងជាមួយនឹងស្តុងល្បឿនល្បឿនលឿនគឺធំជាងគេនៅកណ្តាលស៊ីឡាំងដែលធ្វើឱ្យស៊ីឡាំងធ្វើឱ្យមានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅពាក់កណ្តាលស៊ីឡាំង។

2 ពាក់ដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ

1) ផលប៉ះពាល់តម្រងនៃការរំអិលប្រេងរំអិលគឺអន់។ ប្រសិនបើតម្រងប្រេងរំអិលមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវប្រេងរំអិលមិនអាចត្រងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពទេហើយប្រេងរំអិលដែលមានបរិមាណដ៏ធំមួយកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនឹងធ្វើឱ្យការពាក់ជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងនៃស៊ីឡាំងនៃស៊ីឡាំង។

2) ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះចេះទាបនៃតម្រងខ្យល់។ តួនាទីរបស់តម្រងខ្យល់គឺដើម្បីយកចេញនូវធូលីនិងខ្សាច់ដែលមាននៅក្នុងខ្យល់ចូលស៊ីឡាំងដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់ស៊ីឡាំងផិនថុននិងស្ពឺស្ពាន់។ ការពិសោធន៍បានបង្ហាញថាប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនមានបំពាក់ដោយតម្រងខ្យល់ការពាក់ស៊ីឡាំងនឹងកើនឡើង 6-8 ដង។ តម្រងខ្យល់មិនត្រូវបានសម្អាតនិងថែរក្សាជាយូរមកហើយទេហើយឥទ្ធិពលនៃការច្រោះគឺអន់ដែលនឹងជួយពន្លឿនការពាក់ស៊ីឡាំងស្រទាប់ស៊ីឡាំង។

3) ប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពទាបរយៈពេលវែង។ ការរត់នៅសីតុណ្ហភាពទាបជាយូរមកហើយមួយគឺបណ្តាលឱ្យអង្រឹងអន់ការកកកោនកាបូនចាប់ផ្តើមរីករាលដាលពីផ្នែកខាងលើនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងដែលបណ្តាលឱ្យពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅផ្នែកខាងលើនៃបំពង់កស៊ីឡាំង។ ទីពីរគឺបណ្តាលឱ្យមានការប្រេះត្រាបក្រពារអេឡិចត្រូនិក។

4) ជារឿយៗប្រើប្រេងរំអិលដែលមិនចេះរីងស្ងួត។ ម្ចាស់ខ្លះក្នុងគោលបំណងសន្សំប្រាក់ជាញឹកញាប់នៅក្នុងហាងលក់ទំនិញឬអ្នកលក់ប្រេងខុសច្បាប់ដើម្បីទិញប្រេងរំអិលដែលមិនចេះរីងស្ងួតដែលបណ្តាលឱ្យច្រេះស៊ីឡាំងខាងលើមានទំហំធំជាងតម្លៃធម្មតា 1-2 ដង។

ការពាក់ 3 ដែលបណ្តាលមកពីការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ

1) ទីតាំងតំឡើងស៊ីឡាំងមិនត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដំឡើងស៊ីឡាំងកុលប្រសិនបើមានកំហុសតំឡើងបន្ទាត់កណ្តាលស៊ីឡាំងនិងអ័ក្ស Crankshaft មិនមានបញ្ឈរវានឹងបណ្តាលឱ្យពាក់មិនធម្មតានៃបំពង់ស៊ីឡាំង liner ។

2) ភ្ជាប់គម្លាតប្រហោងឆ្អឹងស្ពាន់។ ក្នុងការជួសជុលនៅពេលដែលដៃដៃជើងខ្នាតតូចភ្ជាប់ត្រូវបានគេហ៊ីងថលបណ្តាលឱ្យដៃដៃអាវស្ពឺរភ្ជាប់នឹងត្រូវបានច្របាច់កត្រង់ផ្នែកម្ខាងនៃខ្សែស៊ីឡាំងដែលនឹងបណ្តាលឱ្យពាក់អាវមិនធម្មតានៃបំពង់ស៊ីឡាំង។

3) ភ្ជាប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយពត់កំបោរ។ ដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឬហេតុផលផ្សេងទៀតដំបងភ្ជាប់នឹងពត់និងខូចទ្រង់ទ្រាយហើយប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានកែដំរូវទាន់ពេលវេលាហើយនៅតែបន្តប្រើវាក៏នឹងជួយពន្លឿនការពាក់ស៊ីឡាំងដែរ។

 

2 ។ វិធានការកាត់បន្ថយការពាក់ស៊ីឡាំង

1 ។ ចាប់ផ្តើមហើយចាប់ផ្តើមត្រឹមត្រូវ

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមត្រជាក់ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពទាបនេះគឺជាការ viscosity ប្រេងដ៏ធំនិងភាពរឹងមាំខ្សោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះប្រេងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងដើមហូរចុះជញ្ជាំងស៊ីឡាំងបន្ទាប់ពីឈប់ដូច្នេះរំអិលមិនល្អដូចការប្រតិបត្ដិការធម្មតាដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងដ៏អស្ចារ្យនៅពេលចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះនៅពេលចាប់ផ្តើមជាលើកដំបូងម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យមានភាពទំនេរសម្រាប់ពីរបីជុំហើយផ្ទៃកកិតគួរតែត្រូវបានរំកិលមុនពេលចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការទំនេរគួរតែត្រូវបានកំដៅឡើងវាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការផ្ទុះកំពង់ផែប្រេងហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រេងឡើងដល់ 40 ℃; ការចាប់ផ្តើមគួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវឧបករណ៍ដែលមានល្បឿនទាបហើយមួយជំហានម្តង ៗ ក្នុងការបើកបរចម្ងាយរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រេងធម្មតាអាចបើកទៅបើកបរធម្មតា។

2 ។ ការជ្រើសរើសប្រេងត្រឹមត្រូវនៃប្រេងរំអិល

ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងតាមតម្រូវការនៃការសម្តែងរដូវកាលនិងម៉ាស៊ីនដើម្បីជ្រើសរើសតម្លៃ viscosity ល្អបំផុតនៃប្រេងរំអិលមិនអាចត្រូវបានទិញនៅនឹងប្រេងដោយរំអិលដែលទាបហើយជារឿយៗពិនិត្យនិងរក្សាបរិមាណប្រេងរំអិល។

 

3 ។ ពង្រឹងការថែរក្សាតម្រង

រក្សាតម្រងខ្យល់ចម្រោះប្រេងនិងតម្រងប្រេងក្នុងស្ថានភាពការងារល្អគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយការពាក់ស៊ីឡាំងស្រទាប់ស៊ីឡាំង។ ពង្រឹងការថែរក្សា "តម្រងបី" គឺជាវិធានការដ៏សំខាន់មួយដើម្បីការពារភាពមិនបរិសុទ្ធផ្នែកមេកានិចពីការចូលស៊ីឡាំងបានកាត់បន្ថយការពាក់ស៊ីឡាំងនិងពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានជំងឺស៊ីឡាំងនិងដីដែលងាយរងគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានដីខ្សាច់និងដីដែលងាយរងគ្រោះនៅតាមតំបន់ជនបទ។ វាពិតជាខុសណាស់ដែលអ្នកបើកបរខ្លះមិនដំឡើងតម្រងខ្យល់ក្នុងគោលបំណងរក្សាទុកឥន្ធនៈ។

 

4 ។ រក្សាម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា

សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនគួរតែមាន 80-90 អង្សាសេសីត្តិគឺទាបពេកហើយមិនអាចរក្សាការរំអិលជញ្ជាំងស៊ីឡាំងទេដែលរំលាយទៅក្នុងស៊ីឡាំងហ្គាសបង្កើតសារធាតុហត់នឿយនិងធ្វើឱ្យមានរាងដូចស៊ីឡាំងដើម្បីច្រេះនិងពាក់។ ការធ្វើតេស្តនេះបង្ហាញថានៅពេលសីតុណ្ហភាពជញ្ជាំងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 90 ℃ទៅ 50 ℃, ស៊ីឡាំងពាក់ស៊ីឡាំងគឺ 4 ដងនៃ 90 ℃។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកវានឹងកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃស៊ីឡាំងនិងការពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរហើយថែមទាំងអាចធ្វើឱ្យស្តុងស្តុនទៅអូវែសស្ពឺរនិងបង្កឱ្យមានការពង្រីកស៊ីឡាំង។

 

5 ។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពធានា

នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់បញ្ហាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងពេលវេលាដែលត្រូវលុបបំបាត់ពេលវេលានិងផ្នែកដែលខូចហើយខូចទ្រង់ទ្រាយត្រូវបានជំនួសឬជួសជុលគ្រប់ពេល។ នៅពេលដំឡើងស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងធីកនិងប្រមូលផ្តុំយ៉ាងតឹងរ៉ឹងយោងទៅតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។ នៅក្នុងប្រតិបត្ដិការជំនួសចិញ្ចៀនដែលមានចិញ្ចៀនស្តុងដែលអាចត្រូវបានជ្រើសរើសការបត់បែនគឺតូចពេកដូច្នេះហ្គាសបំបែកចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងបង្កើនការពាក់ជញ្ជាំងស៊ីឡាំងបង្កើនការពាក់ជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ កម្លាំងយឺតហួសប្រមាណធ្វើឱ្យការពាក់ស៊ីឡាំងធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយការបំផ្លាញខ្សែភាពយន្តប្រេងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។

Crankshaft ភ្ជាប់ទិនានុប្បវត្តិ Rod Rod និងទិនានុប្បវត្តិនៅក្បែរនោះគឺមិនស្របគ្នាទេ។ ដោយសារតែហេតុផលដែលកំពុងឆេះនិងហេតុផលផ្សេងទៀត, Crankshaft នឹងត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយដោយផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរហើយប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានកែដំរូវទាន់ពេលវេលាហើយបន្តប្រើវាក៏នឹងជួយពន្លឿនការពាក់ស៊ីឡាំងរបស់ស្រទាប់ស៊ីឡាំងផងដែរ។