ចំណេះដឹងថែទាំរថយន្តមូលដ្ឋានសាមញ្ញមួយចំនួនគឺលោកម្ចាស់អ្នកក៏ជាជម្រៅអ្នកបើកបរចាស់ដែរ!

ឥឡូវនេះមានមនុស្សជាច្រើនមានឡានមួយអាចជំរុញឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាមិនមានបញ្ហាទេប៉ុន្តែអំពីរថយន្តនេះត្រូវបានខូចត្រូវការរបៀបជួសជុលយើងមិនយល់ដូចជាឡានបានរកឃើញថាអារម្មណ៍នេះមិនល្អទេ។ ប្រសិនបើយើងយល់ពីហេតុផលទាំងនេះហើយយល់ពីចំណេះដឹងមូលដ្ឋានមួយចំនួននៃការជួសជុលរថយន្តយើងអាចដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋានបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

1.one មិនអាចចាប់ផ្តើមទេ

ដំបូងបង្អស់សូមពិនិត្យមើលថាតើខ្សែវ៉ុលខ្ពស់សើមដែរពីព្រោះឡានសើមបើដូច្នេះអ្នកអាចស្ងួតផ្នែកសើមហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើម។

ទីពីរពិនិត្យមើលថាតើដោតស្ពឺត្រូវបានខូចខាតដែរប្រសិនបើវាខូចសូមគ្រាន់តែជំនួសដោតស្ពឺថ្មី។

ទីបីពិនិត្យមើលថាតើវ៉ុលអាគុយគឺគ្រប់គ្រាន់។ ពេលខ្លះការចតរថយន្តភ្លេចបិទភ្លើងអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយវាអាចអស់ថាមពលហើយ។ បើដូច្នេះសូមព្យួរឡានក្នុងហ្គែរទី 2 ជំហ៊ានលើក្ដាប់អូសវាឱ្យមានអ្នកណាម្នាក់រុញច្រានការប្តូរបញ្ឆេះ (ជាទូទៅមិនត្រូវបានណែនាំទេឡានអាចចាប់ផ្តើមបាន។ ប្រសិនបើវាជាម៉ាស៊ីនភ្លើងវានឹងមិនដំណើរការទេ។

2. ដៃចង្កូតមួយញាំញីក្នុងល្បឿនលឿន

រថយន្តនេះកំពុងបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនឬក្នុងល្បឿនខ្ពស់នៅពេលដែលអស្ថវាកអសកម្មក្បាលនិងសូម្បីតែចង្កូតអ្រងួនអ្រងួនមូលហេតុនៃស្ថានភាពនេះមានដូចខាងក្រោម:

1) មុំទីតាំងកង់ខាងមុខគឺមិនមានការតម្រឹមនោះទេបាច់ខាងមុខគឺធំពេក។

2) សម្ពាធសំបកកង់ខាងមុខទាបពេកឬសំបកកង់មិនមានតុល្យភាពដោយសារការជួសជុលនិងហេតុផលផ្សេងទៀត។

3) ផ្នែកខាងមុខដែលបានបង្ក្រាបឬចំនួនសំបកកង់ឡានខុសគ្នា។

4) ការតំឡើងផ្នែកប្រព័ន្ធបញ្ជូនធូរលំ។

5) ពត់, អតុល្យភាពអំណាច, ការខូចទ្រង់ទ្រាយខាងមុខនៅខាងមុខ។

6) កំហុសកើតឡើង។

ប្រសិនបើក្បាលស្ពានទីតាំងមិនមានបញ្ហាទេអ្នកអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពខ្យល់ដែលមានភាពស្វាហាប់ជាមុន

3. បត់ធ្ងន់ធ្ងន់

មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការប្រែក្លាយធ្ងន់ប៉ុន្តែមានដូចខាងក្រោម:

ទីមួយសម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេជាពិសេសសម្ពាធកង់មុខមិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយដៃចង្កូតនឹងកាន់តែពិបាក។

ទីពីរវត្ថុរាវចង្កូតថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ទេត្រូវការបន្ថែមវត្ថុរាវចង្កូតថាមពល។

ទីបីទីតាំងកង់ខាងមុខមិនត្រឹមត្រូវទេចាំបាច់ត្រូវធ្វើតេស្ត។

រត់លើបួន

ពិនិត្យមើលគម្លាតជាទូទៅនៅពេលបើកបរតម្រង់ចង្កូតត្រង់ហើយបន្ទាប់មកទុកឱ្យមានចង្កូតដើម្បីមើលថាតើឡានកំពុងស្ថិតនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ដែរឬទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទៅត្រង់អ្នកខកខាន។

 

ដំបូងគម្លាតអាចបណ្តាលមកពីភាពមិនស៊ីចង្វាក់គ្នានៃសម្ពាធសំបកកង់ខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំហើយសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់ចាំបាច់ត្រូវបំប៉ោង។

 

លទ្ធភាពទីពីរគឺថាទីតាំងកង់ខាងមុខមិនត្រឹមត្រូវទេ។ មុំ camber ផ្នែកខាងមុខមែកឃីងមុំឬមុំឃីងឃីនមុំខាងក្នុងមិនស្មើគ្នាកញ្ចប់ខាងមុខតូចពេកឬអវិជ្ជមាននឹងបណ្តាលឱ្យគម្លាតត្រូវតែរកឃើញស្ថានីយ៍ថែទាំអាជីព

ចង្កៀងមុខរថយន្តចំនួន 5 មិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទេ

ដោយសារតែចង្កៀងមុខមិនមានទំហំបិទជិតនោះទេវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបណ្តាលឱ្យទឹកនៅពេលសម្អាតនិងភ្លៀងហើយនៅពេលសីតុណ្ហភាពខុសគ្នារវាងខាងក្នុងនិងខាងក្រៅគឺធំ, អ័ព្ទនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅពេលនេះវាជាការល្អបំផុតដែលមិនត្រូវដុតនំនៅសីតុណ្ហភាពនៃចង្កៀងមុខជាទូទៅប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពដុតនំខ្ពស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានពន្លឺនៃចង្កៀងមុខជំទាស់នឹងការប្រើប្រាស់និងសម្រស់។ លើសពីនេះទៀតចង្កៀងមុខបច្ចុប្បន្នជាទូទៅមានសារៈសំខាន់បន្ទាប់ពីមានពណ៌បៃតងនឹងមានជណ្តើរយន្តដើម្បីការពាររាងកាយចង្កៀងនិងការដុតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពរលាយក្នុងការកើនឡើងនៃទឹក។ ជាទូទៅទឹកនៅក្នុងចង្កៀងមុខអាចហួតនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅពេលថ្ងៃប្រសិនបើចង្កៀងទឹករបស់អ្នកលេចឡើងញឹកញាប់អ្នកគួរតែទៅរកស្ថានីយ៍ពន្លឺដើម្បីមើលថាតើវាបណ្តាលមកពីការខូចខាតចង្កៀងមុខដែលបណ្តាលឱ្យមានទឹកជាញឹកញាប់។