ហេតុអ្វីបានជាសម្ពាធសម្ពាធតេស្តប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន?
មុនពេលក្រឡេកមើលអ្វីដែលអ្នកធ្វើសក្ខីកម្មសម្ពាធវិទ្យុសកម្មគឺសូមមើលថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការសាកល្បងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅកន្លែងដំបូង។ នេះនឹងជួយអ្នកឱ្យមើលឃើញពីសារៈសំខាន់នៃការកាន់កាប់ឧបករណ៍នេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរពិចារណាធ្វើតេស្តិ៍ខ្លួនឯងជំនួសឱ្យការយកឡានរបស់អ្នកទៅហាងជួសជុល។ ។
ឧបករណ៍សាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្មត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅពេលពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ម៉ាស៊ីនឡានរបស់អ្នកឡើងកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដំណើរការ។ នេះអាចមានប្រសិទ្ធិភាពបំផ្លាញប្រសិនបើមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហាភាពម៉ាស៊ីនប្រព័ន្ធមួយដែលមានវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងទុយោត្រូវបានប្រើ។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវតែជាភ័ស្តុតាងសម្ពាធឬវានឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។ ប្រសិនបើវាលេចធ្លាយនោះការខាតបង់សម្ពាធលទ្ធផលនឹងបណ្តាលឱ្យត្រជាក់ 'ចំណុចក្តៅដើម្បីថយចុះ។ ជាលទ្ធផលនោះនឹងនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង។ Coolant ក៏អាចកំពប់និងនាំមកនូវបញ្ហាជាច្រើនទៀត។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីននិងគ្រឿងបន្លាស់ក្បែរ ៗ ដែលមើលឃើញសម្រាប់ការកំពប់ដែលមើលឃើញ។ ជាអកុសលនេះមិនមែនជាវិធីសាស្ត្រល្អបំផុតក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហានោះទេ។ ការលេចធ្លាយខ្លះតូចពេកក្នុងការមើលដោយមើលទៅខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតនៅខាងក្នុង។ នេះគឺជាកន្លែងដែលកញ្ចប់អ្នកបង្កើតសម្ពាធសម្ពាធសម្រាប់វិទ្យុសកម្មចូលមក
អ្នកសាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្មរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ជួយអ្នកឱ្យមានទីតាំងលេចធ្លាយ (ទាំងខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ) យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងមានភាពងាយស្រួលច្រើន។ សូមមើលពីរបៀបដែលពួកគេធ្វើការ។
របៀបដែលអ្នកសាកល្បងសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំណើរការ
អ្នកសាកល្បងសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺចាំបាច់ដើម្បីរកស្នាមប្រេះក្នុងទុយោត្រជាក់រកឃើញការផ្សាភ្ជាប់ដែលខ្សោយឬរមាសដែលខូចហើយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាមានបញ្ហាផ្សេងៗក្នុងចំណោមបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ត្រូវបានគេហៅថាអ្នកសាកល្បងសម្ពាធ Coolant ផងដែរ, ឧបករណ៍ទាំងនេះធ្វើការដោយការបូមសម្ពាធទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីចម្លងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការ, calant ត្រជាក់ឡើងនិងបន្ថយប្រព័ន្ធត្រជាក់។ នោះហើយជាលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកសាកល្បងសម្ពាធបង្កើត។ សម្ពាធជួយបង្ហាញពីស្នាមប្រេះនិងប្រហោងដោយបណ្តាលឱ្យត្រជាក់ក្នុងការជ្រលក់ឬដោយអនុញ្ញាតឱ្យមានក្លិននៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដើម្បីបំពេញខ្យល់។
មានកំណែសាកល្បងសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់ថ្ងៃនេះ។ មានអ្នកដែលប្រើហាងអ៊ែរទៅធ្វើការហើយអ្នកដែលប្រើម៉ាស៊ីនបូមប្រដាប់ដោយដៃដើម្បីណែនាំសម្ពាធចូលក្នុងប្រព័ន្ធ។
ប្រភេទទូទៅនៃការដាក់សម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺជាម៉ាស៊ីនបូមដោយប្រើរង្វាស់ដោយប្រើរង្វាស់ដែលបានសាងសង់ឡើង។ មួយនេះក៏ភ្ជាប់មកជាមួយអាដាប់ធ័រជាច្រើនដែលសមនឹងមួកវិទ្យុសកម្មនិងកញ្ចឹងកបំពេញនៃយានជំនិះផ្សេងៗគ្នា។
កំណែបូមដៃហើយបំណែកជាច្រើនរបស់វាត្រូវបានគេហៅថាឧបករណ៍សាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្ម។ ដូចដែលបានចង្អុលបង្ហាញវាជាប្រភេទអ្នកសាកល្បងដែលម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។
តើឧបករណ៍សាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្មគឺជាអ្វី?
ឧបករណ៍សាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្មគឺជាប្រភេទនៃឧបករណ៍ធ្វើតេស្តសម្ពាធដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃយានយន្តផ្សេងៗគ្នា។ វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តការធ្វើតេស្តវិធីធ្វើដែលធ្វើវាដោយខ្លួនឯងដែលជួយសន្សំសំចៃអ្នកលើការចំណាយនិងពេលវេលា។ ជាលទ្ធផលមនុស្សជាច្រើនហៅវាថាឧបករណ៍ធ្វើសក្ខីកម្មសម្ពាធកាំរស្មីវិទ្យុសកម្ម DIY ។
ឧបករណ៍សម្ពាធវិទ្យុសកម្មរថយន្តធម្មតាមួយមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកតូចមួយដែលរង្វាស់សម្ពាធត្រូវបានភ្ជាប់និងអាដាប់ទ័រវិទ្យុសកម្មកាំរស្មីជាច្រើន។ ឧបករណ៍ខ្លះក៏ភ្ជាប់មកជាមួយនូវឧបករណ៍បំពេញដើម្បីជួយអ្នកជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតរួមមានអាដាប់ធ័រដើម្បីសាកល្បងមួកវិទ្យុសកម្ម។
ម៉ាស៊ីនបូមដៃជួយឱ្យអ្នកណែនាំសម្ពាធទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ចាប់តាំងពីវាជួយធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការ។ វាក៏ធ្វើឱ្យលេចធ្លាយងាយស្រួលក្នុងការដាក់សម្ពាធត្រជាក់ហើយបណ្តាលឱ្យវាបង្កើតនូវការកំពប់ដែលមើលឃើញនៅក្នុងស្នាមប្រេះ។
រង្វាស់វាស់បរិមាណសម្ពាធដែលត្រូវបានបូមចូលក្នុងប្រព័ន្ធដែលត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងកំរិតដែលបានបញ្ជាក់។ នេះជាធម្មតាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើមួកវិទ្យុសកម្មទាំងក្នុង PSI ឬ PSCIALS ហើយមិនត្រូវលើសទេ។
ម៉្យាងទៀតអាដាប់ទ័រអ្នកសាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្មជួយអ្នកឱ្យមានសេវាកម្មរថយន្តផ្សេងៗដោយប្រើឧបករណ៍ដូចគ្នា។ ពួកវាជាមួកសំខាន់របស់ពួកគេដើម្បីជំនួសមួកទំហំវិទ្យុសកម្មឬលើសម៉ោងធុងប៉ុន្តែជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែមឬគូស្វាម៉ីភរិយាដើម្បីភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនបូមរបស់អ្នកសាកល្បង។
ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តសម្ពាធវិទ្យុសកម្មតាមឡានអាចមានតិចជាង 20 ទៅ 20 អាដាប់ទ័រ។ វាអាស្រ័យលើចំនួនរថយន្តដែលវាមានគោលបំណងបម្រើ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនអាដាប់ធ័រទាំងនេះត្រូវបានដាក់កូដពណ៌សម្រាប់ភាពងាយស្រួល។ អាដាប់ធ័រខ្លះក៏ប្រើលក្ខណៈពិសេសបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេអាចប្រើបានកាន់តែច្រើនដូចជាការខ្ទាស់លើយន្តការ។
របៀបប្រើឧបករណ៍សាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្មវិទ្យុសកម្ម
ការធ្វើតេស្តសម្ពាធវិទ្យុសកម្មពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយវាស់ថាតើវាអាចផ្ទុកសម្ពាធបានយ៉ាងដូចម្តេច។ ជាទូទៅអ្នកគួរតែដាក់សម្ពាធសាកល្បងប្រព័ន្ធរាល់ពេលដែលអ្នកហូរចេញឬជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលដែលមានការឡើងថ្លៃខ្លាំងជាមួយម៉ាស៊ីនហើយអ្នកសង្ស័យថាការលេចធ្លាយក្លាយជាបុព្វហេតុ។ ឧបករណ៍សាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្មធ្វើតេស្តងាយស្រួល។
ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តវិទ្យុសកម្មនិងមួកអក្សរធំធម្មតាមានផ្នែកសាមញ្ញដែលងាយស្រួលប្រើ។ ដើម្បីបង្ហាញពីការបង្ហាញថា, សូមក្រឡេកមើលរបៀបពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយនៅពេលប្រើមួយ។ អ្នកក៏នឹងរៀនគន្លឹះមានប្រយោជន៍ដើម្បីធានាដំណើរការរលូននិងមានសុវត្ថិភាព។
បើគ្មានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបន្ថែមទៀតទេនេះគឺជារបៀបធ្វើតេស្តសម្ពាធលើប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្មវិទ្យុសកម្ម។
អ្វីដែលអ្នកត្រូវការ
●ទឹកឬត្រជាក់ (ដើម្បីបំពេញវិទ្យុសកម្មនិងអាងស្តុកទឹកត្រជាក់ប្រសិនបើត្រូវការ)
●ខ្ទះខ្ទះ (ដើម្បីចាប់ត្រីដែលអាចកំពប់ចេញ)
●កញ្ចប់អ្នកបង្កើតសម្ពាធវិទ្យុសកម្មវិទ្យុសកម្មសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តរបស់អ្នក
●សៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់រថយន្ត
ជំហានទី 1 ការត្រៀមរៀបចំ
●ចតឡានរបស់អ្នកលើដីរាបស្មើកំរិត។ អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនកាន់តែត្រជាក់ប្រសិនបើវាដំណើរការ។ នេះគឺដើម្បីចៀសវាងការរលាកពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្តៅ។
●ប្រើសៀវភៅណែនាំដើម្បីស្វែងរកចំណាត់ថ្នាក់លេខ PSI ត្រឹមត្រូវឬសម្ពាធសម្រាប់វិទ្យុសកម្ម។ អ្នកក៏អាចអានវានៅលើមួកវិទ្យុសកម្ម។
●បំពេញធុងវិទ្យុសកម្មនិងលំហូរលើសដែលមានទឹកឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយប្រើនីតិវិធីត្រឹមត្រូវនិងកម្រិតត្រឹមត្រូវ។ ប្រើទឹកប្រសិនបើមានគម្រោងហូរលើទឹកត្រជាក់ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ។
ជំហានទី 2: យកកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មចេញឬអាងស្តុកទឹកត្រជាក់ចេញ
●ដាក់ខ្ទះបង្ហូរទឹកនៅក្រោមវិទ្យុសកម្មដើម្បីទប់ខោខូវប៊យដែលអាចកំពប់ចេញ
●យកកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មឬកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មត្រជាក់ចេញដោយរមួលតាមទិស AntorClockweway ។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសមនឹងអ្នកបង្កើតសញ្ញាសំគាល់របស់អ្នកសាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្ម។
●ដាក់អាដាប់ធ័រត្រឹមត្រូវដើម្បីជំនួសមួកវិទ្យុសកម្មដោយរុញវាចុះក្រោមវិទ្យុរឺអាងស្តុកទឹកពង្រីក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាធម្មតានឹងបង្ហាញពីអ្វីដែលអាដាប់ធ័រសាកសមនឹងប្រភេទរថយន្តប្រភេទរថយន្តនិងម៉ូដែល។ (យានយន្តចាស់ខ្លះប្រហែលជាមិនត្រូវការអាដាប់ធ័រទេ)
ជំហានទី 3: ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបូមសញ្ញាសម្គាល់សម្ពាធវិទ្យុសកម្ម
●មានអាដាប់ធ័រនៅនឹងកន្លែងវាដល់ពេលដែលត្រូវភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបូមរបស់អ្នកសាកល្បង។ នេះជាធម្មតាភ្ជាប់មកជាមួយចំណុចទាញបូមទឹករង្វាស់សម្ពាធនិងភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេត។
●ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។
●ច្របាច់ចំណុចទាញខណៈពេលសង្កេតមើលការអានសម្ពាធលើរង្វាស់។ ទ្រនិចនឹងផ្លាស់ទីជាមួយនឹងការកើនឡើងសម្ពាធ។
●បញ្ឈប់ការបូមនៅពេលសម្ពាធស្មើនឹងដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើមួកវិទ្យុសកម្ម។ នេះនឹងការពារការខូចខាតដល់ផ្នែកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដូចជាការផ្សាភ្ជាប់កំប៉ុងនិងទុយោត្រជាក់។
●នៅក្នុងកម្មវិធីភាគច្រើនសម្ពាធល្អបំផុតមានចាប់ពី 12-15 ភី។
ជំហានទី 4 ៈសង្កេតមើលរង្វាស់របស់អ្នកថ្កោលីសម្ពាធវិទ្យុសកម្ម
●សង្កេតមើលកំរិតសម្ពាធរយៈពេលពីរបីនាទី។ វាគួរតែនៅថេរ។
●ប្រសិនបើវាធ្លាក់ចុះវាមានលទ្ធភាពខ្ពស់នៃការលេចធ្លាយខាងក្នុងឬខាងក្រៅ។ ពិនិត្យរកការលេចធ្លាយជុំវិញតំបន់ទាំងនេះ: វិទ្យុសកម្មកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មវិទ្យុសកម្ម (ផ្នែកខាងលើនិងក្រោម) ម៉ាស៊ីនបូមទឹកកំន្ទរជញ្ជាំងភ្លើងជញ្ជាំងភ្លើងស៊ីឡាំងនិងស្នូលម៉ាស៊ីនកំដៅ។
●ប្រសិនបើមិនមានកំពប់ដែលអាចមើលឃើញការលេចធ្លាយទំនងជាផ្ទៃក្នុងនិងចង្អុលបង្ហាញក្បាលផ្លុំផ្លុំឬស្នូលម៉ាស៊ីនកំដៅដែលមានកំហុស។
●ចូលក្នុងឡានហើយបើកអ្នកគាំទ្រ AC ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចរកឃើញក្លិនផ្អែមនៃការរបឆាមងនឹងការលេចធ្លាយនេះ;
●ប្រសិនបើសម្ពាធនៅតែមានស្ថេរភាពសម្រាប់រយៈពេលដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អដោយគ្មានការលេចធ្លាយ។
●សម្ពាធនៃសម្ពាធអាចបណ្តាលមកពីការភ្ជាប់មិនល្អនៅពេលភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបូមរបស់អ្នកសាកល្បង។ ពិនិត្យមើលថាហើយធ្វើតេស្តម្តងទៀតប្រសិនបើការតភ្ជាប់មានកំហុស។
ជំហានទី 5 ៈយកអ្នកសាកល្បងសម្ពាធវិទ្យុសកម្មវិទ្យុសកម្មចេញ
●នៅពេលដែលបានធ្វើតេស្តិ៍វិទ្យុសកម្មនិងប្រព័ន្ធត្រជាក់វាដល់ពេលដែលត្រូវដកអ្នកសាកល្បងចេញ។
●ចាប់ផ្តើមដោយបន្ថយសម្ពាធតាមរយៈសន្ទះបិទសម្ពាធសម្ពាធ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការចុចដំបងនៅលើការដំឡើងបូមទឹក ..
●ពិនិត្យមើលដើម្បីមើលថារង្វាស់សម្ពាធអានសូន្យមុនពេលផ្តាច់អ្នកសាកល្បង។
ពេលវេលាក្រោយ: MAR-14-2023