នៅសហរដ្ឋអាមេរិករដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធនឹងផ្តល់ជូននូវសំណងរបស់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីដែលធុញទ្រាន់នឹងបទពិសោធន៍សាកថ្មនិងច្របូកច្របល់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងបែងចែកទឹកប្រាក់ 100 លានដុល្លារដើម្បី "ជួសជុលនិងជំនួសយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់ប៉ុន្តែមិនដំណើរការ (វ៉ាយ) ការសាកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ" ។ ការវិនិយោគនេះគឺមកពីការចោទប្រកាន់ក្នុងការសាកថ្មចំនួន 7,5 ពាន់លានដុល្លារដែលត្រូវបានអនុម័តដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Bipartisan នៅឆ្នាំ 2021 ។ នាយកដ្ឋានបានយល់ព្រមប្រហែល 1 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីដំឡើងឆ្នាំងយានយន្តអគ្គិសនីថ្មីរាប់ពាន់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវ៉េដ៏ធំរបស់អាមេរិក។
ការខូចខាតដល់ឆ្នាំងសាកយានយន្តអគ្គិសនីនៅតែជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់មួយក្នុងការធ្វើឱ្យការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនីរីករាលដាល។ ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនបានប្រាប់ JD Power ក្នុងការស្ទង់មតិកាលពីដើមឆ្នាំនេះថាឆ្នាំងយានយន្តអគ្គិសនីដែលខូចជារឿយៗប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារការពេញចិត្តរបស់យានអគ្គិសនីរួមនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំហើយឥឡូវនេះគឺនៅទាបគ្រប់ពេលវេលា។
សូម្បីតែរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងដឹកជញ្ជូនលោក Pete Butigig បានតស៊ូស្វែងរកឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចប្រើបាន។ យោងតាមកាសែត Wall Street Jourអាជបិណ្ឌផ្លូវបានអោយដឹងថាក្រុមហ៊ុន Battigigieg មានបញ្ហាក្នុងការសាកកង់រថយន្តដឹកកូនកាត់របស់គ្រួសារគាត់។ យើងពិតជាមានបទពិសោធនោះ "។
យោងតាមមូលដ្ឋានទិន្នន័យឆ្នាំងសាកសពយានយន្តសាធារណៈរបស់ក្រសួងថាមពលថាមពលប្រហែល 6.261 នៃកំពង់ផែសាកសពសាធារណៈ 151.506 ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាជា "មិនមានសុវត្ថិភាពជាបណ្តោះអាសន្ន" ឬ 4,1 ភាគរយនៃចំនួនសរុប។ ឆ្នាំងសាកត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនមានជាបណ្តោះអាសន្នចំពោះហេតុផលផ្សេងៗគ្នារាប់ចាប់ពីការថែទាំតាមដងទន្លេជាប្រចាំចំពោះបញ្ហាអគ្គិសនី។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានឱ្យដឹងថាថវិកាថ្មីទំនងជានឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់ការជួសជុលឬការជំនួស "រាល់ការដាក់ពាក្យសុំដែលមានសិទ្ធិ" ហើយរួមបញ្ចូលទាំងឆ្នាំងសាកសាធារណៈនិងឯកជន "ដរាបណាពួកគេមានសម្រាប់សាធារណៈជនដោយគ្មានការរឹតត្បិត។
ពេលវេលាក្រោយ: កញ្ញា -202023