នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធហៀបនឹងផ្តល់មធ្យោបាយដោះស្រាយសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីដែលធុញទ្រាន់នឹងបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មដែលតែងតែខូច និងច្រឡំ។ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាមេរិកនឹងបែងចែកប្រាក់ចំនួន 100 លានដុល្លារដើម្បី "ជួសជុល និងជំនួសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលមានស្រាប់ប៉ុន្តែមិនដំណើរការ" ។ការវិនិយោគនេះបានមកពីទឹកប្រាក់ចំនួន 7.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការផ្តល់មូលនិធិសាក EV ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយច្បាប់ Bipartisan Infrastructure Act ឆ្នាំ 2021។ នាយកដ្ឋានបានអនុម័តប្រហែល 1 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីដំឡើងឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីថ្មីរាប់ពាន់គ្រឿងនៅតាមមហាវិថីសំខាន់ៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
ការខូចខាតចំពោះឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅតែជាឧបសគ្គចម្បងសម្រាប់ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយ។ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនបានប្រាប់ JD Power នៅក្នុងការស្ទង់មតិមួយកាលពីដើមឆ្នាំនេះថា ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីដែលខូច ជារឿយៗប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី។យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារ ការពេញចិត្តជារួមជាមួយនឹងការសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយឥឡូវនេះមានកម្រិតទាបគ្រប់ពេលវេលា។
សូម្បីតែរដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូន Pete Buttigieg ក៏ពិបាកក្នុងការស្វែងរកឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចប្រើបានដែរ។យោងតាមកាសែត Wall Street Journal លោក Battigieg មានបញ្ហាក្នុងការសាករថយន្តភីកអាប់កូនកាត់របស់គ្រួសារគាត់។យើងពិតជាមានបទពិសោធន៍នោះ" Battigieg បានប្រាប់កាសែត Wall Street Journal ។
យោងតាមមូលដ្ឋានទិន្នន័យឧបករណ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីសាធារណៈរបស់នាយកដ្ឋានថាមពល ប្រហែល 6,261 នៃច្រកសាកសាធារណៈ 151,506 ត្រូវបានរាយការណ៍ថា "មិនអាចប្រើបានជាបណ្តោះអាសន្ន" ឬ 4.1 ភាគរយនៃចំនួនសរុប។ឆ្នាំងសាកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនអាចប្រើបានជាបណ្ដោះអាសន្នដោយហេតុផលជាច្រើនរាប់ចាប់ពីការថែទាំជាប្រចាំរហូតដល់បញ្ហាអគ្គិសនី។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយថា មូលនិធិថ្មីនេះទំនងជានឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីចំណាយសម្រាប់ការជួសជុល ឬជំនួស "ធាតុដែលមានសិទ្ធិទាំងអស់" ដោយបន្ថែមថា មូលនិធិនឹងត្រូវបានបញ្ចេញតាមរយៈ "ដំណើរការកម្មវិធីដែលសម្រួល" និងរួមបញ្ចូលទាំងឆ្នាំងសាកសាធារណៈ និងឯកជន។ ដរាបណាវាមានជាសាធារណៈដោយគ្មានការរឹតត្បិត»។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣