ឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិកធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរសមតុល្យអាម៉ូនិករបស់រថយន្តអ្នកដោយងាយស្រួល។វាក៏ជាឧបករណ៍ត្រង់ដែលមិនត្រូវការជំនាញពិសេសដើម្បីប្រើ។ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកំពុងឮអំពីឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិកនេះជាលើកដំបូង សូមកុំបារម្ភ។ខ្ញុំនឹងណែនាំអ្នកអំពីមូលដ្ឋានរបស់វា រួមទាំងថាតើវាជាអ្វី របៀបប្រើប្រាស់វា និងថាតើវាមានតម្លៃប៉ុន្មាននៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃនេះ។
តើឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិកគឺជាអ្វី?
ឧបករណ៍ដក ឬឧបករណ៍ដកសមតុល្យអាម៉ូនិក គឺជាឧបករណ៍ដ៏ល្អដែលប្រើដើម្បីដកសមតុល្យអាម៉ូនិកចេញ។វាជាប្រភេទឧបករណ៍ទាញដូចជាឧបករណ៍ផ្សេងទៀតជាច្រើនដែលប្រើក្នុងកម្មវិធីរថយន្ត ប៉ុន្តែមានឯកទេសសម្រាប់ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់តុល្យភាពអាម៉ូនិក។
ឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិក ដែលគេស្គាល់ផងដែរថាជា សន្ទះបិទបើក crankshaft គឺជាផ្នែកមួយនៅជាប់នឹងផ្នែកខាងមុខនៃ crankshaft របស់ម៉ាស៊ីន។វាជួយបន្ថយរំញ័រ crankshaft ។បើគ្មានវាទេ crankshaft នឹងញ័រខ្លាំងពេកនិងខូច។នោះនឹងនាំឱ្យមានបញ្ហាម៉ាស៊ីន ដែលចំណាយប្រាក់ច្រើនក្នុងការកែតម្រូវ។
ជាធម្មតា សន្ទះបិទបើកអាម៉ូនិក ត្រូវបានធ្វើពីផ្នែកពីរ - ផ្នែកខាងក្រៅដែកសម្រាប់ភ្ជាប់វា និងផ្នែកខាងក្នុងកៅស៊ូ ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ crank ដោយប្រើប៊ូឡុងតែមួយ។
យូរ ៗ ទៅសមតុល្យអាម៉ូនិកអាចរលុងឬផ្នែកកៅស៊ូកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ផ្នែកមិនអាចប្រើបានទេ ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែជំនួសវាជាឯកតា។នេះគឺជាកន្លែងដែលអ្នកត្រូវការឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិក។
តើឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិកធ្វើអ្វី?
ឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិក ឬឧបករណ៍ដកសមតុល្យចេញតាមឈ្មោះរបស់វា - វាជួយអ្នកទាញសមតុល្យចេញពីម៉ាស៊ីនដោយប្រើការប្រឹងប្រែងតិចតួចបំផុត។វាក៏ជួយឱ្យអ្នកដកសមតុល្យចេញដោយសុវត្ថិភាពដោយមិនធ្វើឱ្យខូច crank និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
នេះជារបៀបដែលវាដំណើរការ៖
ឧបករណ៍ទាញសមតុល្យធម្មតាគឺជាឧបករណ៍មួយដែលមានរន្ធបើកកណ្តាលដែលបញ្ចូលវីសបង្ខំ ឬប៊ូឡុង និងអាដាប់ទ័រ។នៅសងខាងប្រហែលជានឹមដែលមានរន្ធសម្រាប់ប៊ូឡុងដែលនឹងចូលទៅក្នុងសមតុល្យ ឬថ្គាមសម្រាប់ទប់លំនឹងដើម្បីទាញវាចេញ។
ដោយការបង្វិលប៊ូឡុងកណ្តាល អ្នកទាញធ្វើឱ្យសមតុល្យរអិលចេញពីអ័ក្សម៉ោន។ប៊ូឡុង ឬថ្គាមធានាសូម្បីតែសម្ពាធជុំវិញសមតុល្យកំឡុងពេលដកចេញ។នេះជួយការពារការខូចខាត crankshaft បន្ថែមពីលើការធ្វើឱ្យដំណើរការកាន់តែងាយស្រួល។
ប្រភេទនៃឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិក
ឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិកមានរចនាប័ទ្មផ្សេងៗគ្នា ដែលភាគច្រើនខុសគ្នានៅក្នុងការរចនា និងទំហំ។ប្រភេទឧបករណ៍ដកតុល្យភាពទូទៅបំផុតរួមមាន ជើងទា រង្វង់មូល និងឧបករណ៍ទាញថ្គាមបី។ឈ្មោះទាំងនេះផ្អែកលើរូបរាងរបស់ឧបករណ៍ទាញ និងរបៀបដែលពួកវាសង្កត់លើឧបករណ៍តុល្យភាពកំឡុងពេលដកចេញ។
ជាឧទាហរណ៍ ប្រភេទជើងទាគឺជាឧបករណ៍ yorked ដែលមានរន្ធនៅក្នុងដៃនីមួយៗ ដើម្បីផ្ទុកប៊ូឡុងផ្សេងៗគ្នា និងរន្ធកណ្តាលសម្រាប់វីសបង្ខំ។វាក៏មានទំហំមួយកោង និងមួយទៀតមានរាងសំប៉ែត។ផ្នែករាបស្មើប្រឈមមុខនឹងឧបករណ៍តុល្យភាពកំឡុងពេលដកចេញ។
ឧបករណ៍ទាញសមតុល្យរាងជារង្វង់គឺសំខាន់ជាទម្រង់រាងមូលដែលមានរន្ធសម្រាប់បញ្ចូលប៊ូឡុង។ឧបករណ៍ទាញនេះដំណើរការដូចជាកំណែនឹមនៃឧបករណ៍។ម្យ៉ាងវិញទៀត កំណែថ្គាម 3 គឺជាឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិកដ៏ធំមួយ ដែលប្រើថ្គាមដើម្បីទប់លំនឹង និងដំបងកណ្តាលដើម្បីទាញវាចេញ។
កញ្ចប់ឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិក
តួទាញមិនអាចដកសមតុល្យអាម៉ូនិកចេញដោយខ្លួនឯងបានទេ។វាត្រូវការប៊ូឡុង ឬអាដាប់ទ័រ ហើយអាស្រ័យលើប្រភេទឧបករណ៍ទាញ បំណែកមួយចំនួនទៀត។ជាធម្មតា អ្នកនឹងឃើញវានៅលើទីផ្សារឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិជាកញ្ចប់ ឬសំណុំ។សំណុំឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិកមានបំណែកជាច្រើន (ប៊ូឡុង និងកំណាត់) ដែលមានទំហំខុសៗគ្នា។
ទាំងនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវនឹងរថយន្តផលិតនិងម៉ូដែលខុសៗគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើឧបករណ៍ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មដល់រថយន្តផ្សេងៗ។សំណុំឧបករណ៍ទាញសមតុល្យធម្មតាមានបំណែកទាំងនេះ៖ ចំណុចទាញទាញដែលផ្តោតលើទ្រនាប់ ការចាត់ថ្នាក់នៃប៊ូឡុងដែលមានទំហំខុសៗគ្នា និងវីសកណ្តាល ដំបង ឬអាដាប់ទ័រ។
ឧបករណ៍ទាញ និងដំឡើងតុល្យភាពអាម៉ូនិក
ការជំនួសសមតុល្យអាម៉ូនិករបស់យានជំនិះតម្រូវឱ្យដកផ្នែកចាស់ចេញ ហើយដំឡើងផ្នែកថ្មីដើម្បីជំនួសរបស់វា។ដំណើរការគឺផ្ទុយពីការដកចេញ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍មួយចំនួននឹងរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ដំឡើងតុល្យភាពអាម៉ូនិកផងដែរ។
ឧបករណ៍ដំឡើងជាធម្មតាជាឧបករណ៍សំប៉ែតដែលអ្នកភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍តុល្យភាពកំឡុងពេលដំឡើង ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករុញវាចុះក្រោម។ដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ទាញដែរ ឧបករណ៍ដំឡើងតុល្យភាពអាម៉ូនិកជួយឱ្យអ្នកម៉ោនផ្នែកដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល។
ឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិកជាសកល
ឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិកជាសកលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាកម្មរថយន្តផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ជាធម្មតាវារួមបញ្ចូលទាំងតួរនាំងដែលអាចបំពាក់បាននូវយានជំនិះជាច្រើនប្រភេទ និងផ្នែកទ្រទ្រង់ជាច្រើន (ប៊ូឡុង និងអាដាប់ទ័រ) ដើម្បីឱ្យសមនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតុល្យភាពផ្សេងៗគ្នា។ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់រថយន្តផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ឧបករណ៍ទាញអាចបង្ហាញថាមានប្រយោជន៍។
របៀបប្រើឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិក
ឧបករណ៍ទាញគឺងាយស្រួលប្រើណាស់។យ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកគួរតែទទួលបានសេចក្តីណែនាំអំពីឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិកពីអ្នកផលិតប្រសិនបើអ្នកទិញមួយ។ប្រសិនបើអ្នកមិនមានសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកប្រើទេ យើងនឹងណែនាំអ្នកឱ្យឆ្លងកាត់ដំណើរការដើម្បីប្រើវា។នេះគួរតែជួយអ្នកឱ្យប្រាកដថាដំណើរការរលូន។
ចំណាំ៖មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើម ត្រូវប្រាកដថាឡានរបស់អ្នកត្រជាក់។ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនក្តៅ (បានដំណើរការលើសពី 10 នាទី) ទុកវាឱ្យត្រជាក់ប្រហែល 15 នាទីមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។
នេះឥឡូវនេះជារបៀបដកតុល្យភាពអាម៉ូនិកចេញជាមួយនឹងឧបករណ៍ទាញ។
ជំហានទី 1៖ ដកផ្នែកចាំបាច់ចេញ
● បញ្ចេញឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងដើម្បីដកខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពទៅនឹងគ្រឿងបន្ថែម។
● ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលត្រូវដកចេញនឹងអាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្តរបស់អ្នក។
ជំហានទី 2៖ ដោះប៊ូឡុងសមតុល្យអាម៉ូនិកចេញ
● ដោយប្រើរបារបំបែក ដោះប៊ូឡុងរក្សាតុល្យភាពអាម៉ូនិកចេញ។
● កុំដកឬបន្ធូរឧបករណ៍លាងជមែះសមតុល្យ។
ជំហានទី 3៖ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិក
● កំណត់តួសំខាន់នៃឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិក។
● ដោតខ្សែបូធំកាត់កណ្តាលតួទាញ រួមជាមួយនឹងអាដាប់ទ័រ។
● ជ្រើសរើសទំហំត្រឹមត្រូវនៃប៊ូឡុងទាញដោយផ្អែកលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តអ្នក។
● ភ្ជាប់ឧបករណ៍ទាញទៅនឹងសមតុល្យអាម៉ូនិក។
● បញ្ចូលប៊ូឡុងតាមរយៈរន្ធដោតទាញ ហើយរឹតបន្តឹងវានៅក្នុងរន្ធតុល្យភាព។
● ូវកដថាបានខ្រស្រខ្រស្រដល់ជម្រៅត្រឹមត្រូវ និងដូចគ្នា។
ជំហានទី 4៖ លុបតុល្យភាពអាម៉ូនិក
● ស្វែងរកទំហំរន្ធត្រឹមត្រូវ ហើយប្រើវាដើម្បីគៀបចំណុចទាញកណ្តាល។
● បង្វិលប៊ូឡុងរហូតទាល់តែសមតុល្យរំកិលចេញពីអ័ក្សទ្រនិច។
● កាន់ឧបករណ៍តុល្យភាពដោយដៃម្ខាងដើម្បីការពារកុំឱ្យវាធ្លាក់។
ជំហានទី 5៖ ដំឡើងឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិកជំនួស
● ប្រើឧបករណ៍ដំឡើងសមតុល្យអាម៉ូនិក ដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍តុល្យភាពថ្មី។
● ដំណើរការដំឡើងឧបករណ៍តុល្យភាពថ្មីគឺផ្ទុយពីការដកចេញ។
● ត្រូវប្រាកដថាអ្វីៗទាំងអស់តឹងហើយដំឡើងសមាសធាតុដែលអ្នកបានដកឡើងវិញ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ០៣-មករា-២០២៣